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远离交通伤害五个措施不能少 北京大学交通医学中心主任、北京大学人民医院院长姜保国

2016-11-15

远离交通伤害五个措施不能少

北京大学交通医学中心主任、北京大学人民医院院长姜保国

 

据WHO报告,全球每年交通伤致死达127万人,致伤3000万-5000万人,经济损失高达1.9万亿美元。

据统计,我国每年创伤6200万人次,致死人数70万-80万人。道路安全五大风险因素是:超速、酒后驾驶、不戴摩托车头盔、不使用安全带、不适用儿童约束装置,记住以下五点,可以在一定程度上远离交通伤害。

限速市内车速不应高于50公里/小时。某些对弱势群体(行人、骑自行车者、摩托车手)更危险的地段不应超过30公里/小时,一名成年行人如果被时速低于50公里/小时的汽车碰撞,死亡风险在20%以下,如被时速为80公里/小时的汽车碰撞,则死亡风险几乎为60%。

酒后不要开车要记住开车不喝酒,喝酒不开车。国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶醉酒驾车的测试人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定指出,饮酒驾车是指车辆驾驶人员每百毫升血液中的酒精含量大于或者等于20mg,小于80mg的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员每百毫升血液中的酒精含量大于或者等于80mg的驾驶行为。

戴头盔摩托车手佩戴头盔可使死亡风险降低40%,重伤风险降低近70%,目前仅有44个国家(12亿人口)符合标准。东南亚和西太平洋区的死亡比例最高,在美洲,摩托车手死亡率有所上升,2010年-2013年,从15% 上升到20%。

系安全带佩戴安全带可使驾驶员和前排乘员的死亡风险降低45%-50%,并使轻伤和重伤降低20%-45%,对于后排乘客,安全带可使死亡率和重伤率降低25%,轻伤降低75%。

使用儿童安全座椅儿童约束装置能使碰撞后死亡可能性降低90%,幼儿死亡可能性降低54%-80%。此外,后座车位比前座车位更安全。目前仅有53个国家(12亿人口)更有基于年龄、身高或体重的儿童约束装置法律,只有22个国家将儿童约束装置法律的执行情况评为“良好”。

 延伸阅读

由国际交通医学学会主办,中华医学会创伤学分会、北京大学人民医院承办的“第二十五届国际交通医学大会”近日在京召开。

为了进一步加快我国创伤救治的规范化进程,提高创伤救治的能力和技术水平,更好地为与国际创伤救治专家交流,我国从事创伤救治的100余家医疗机构500余名创伤救治专业人员联合成立了“中国创伤救治联盟”。

 

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